DIN 2391シームレス鋼管は、冷間圧延または冷間引抜きによって加工される高精度鋼管です。正式名称:冷間圧延または冷間引抜精密継目無鋼管。精密継目無鋼管は、内外壁に酸化皮膜が無く、高圧下でも漏れがなく、高精度、高平滑性、冷間曲げ変形、フレア、平坦化がなく、亀裂がないなどの利点があり、主に使用されています。空気圧または油圧コンポーネント用の製品を製造します。
DIN 2391 鋼管のグレードと化学組成
鋼種 | 化学成分(%) | ||||
鋼材名 | C最大 | サイマックス | Mn | P 最大 | S マックス |
セント35 | 0.17 | 0.35 | ≥0.40 | 0.025 | 0.025 |
セント45 | 0.21 | 0.35 | ≥0.40 | 0.025 | 0.025 |
セント52 | 0.22 | 0.55 | ≤1.60 | 0.025 | 0.025 |
DIN 2391 鋼管の機械的性質
鋼鉄 学年 | BK | BKW | BKS | GBK | NBK | |||||||
Rm N/mm 分 | A% 分 | Rm N/mm 分 | A% 分 | Rm N/mm 分 | ReH N/mm 分 | A% 分 | Rm N/mm 分 | A% 分 | Rm N/mm 分 | ReH N/mm 分 | A% 分 | |
St35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 | 340-470 | 235 | 25 |
St45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 | 440-570 | 255 | 21 |
St52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
Din2391 納品状態
指定 | シンボル | 説明 |
冷間仕上げ(ハード) | BK(+C) | チューブは最終冷間成形後に熱処理を受けていないため、変形に対する耐性がかなり高くなります。 |
冷間仕上げ(ソフト) | BKW | 最終熱処理の後に、限定された変形を伴う冷間引抜きが行われます。適切な追加加工により、ある程度の冷間成形(曲げ、拡張など)が可能になります。 |
(+LC) | ||
冷やして仕上げてストレスを軽減 | BKS(+SR) | 最後の冷間成形工程に続いて熱処理が施されます。適切な加工条件のもとでは、残留応力が増加するため、成形と機械加工の両方がある程度可能になります。 |
焼き鈍し | GBK(+A) | 最後の冷間成形プロセスの後には、制御された雰囲気内でアニーリングが行われます。 |
正規化された | NBK(+N) | 最後の冷間成形プロセスの後に、制御された雰囲気内で上部変態点を超える焼きなましが行われます。 |
生産工程とメリット
鋼ビレット素材、精密絞り加工後、無酸化光輝熱処理(NBK状態)、非破壊検査、鋼管内穴高圧洗浄及び酸洗、内外壁防錆油処理スチールパイプの材質、カバー両端に防塵処理を施しております。
1. 鋼管の内壁と外壁には酸化層がありません。
2.高圧に耐え、漏れがなく、高精度、高平滑性。
3. 変形、膨張、亀裂のない平坦化のない冷間曲げ。
4. 表面防錆処理。
DIN 2391 シームレス鋼管の用途
油圧システム、射出成形機、油圧機械、造船、EVA発泡油圧機械、精密油圧切断機用鋼管、製靴機械、油圧機器、高圧油管、作動油管、フェルール継手、鋼管継手、ゴム機械、鍛造機械、ダイカスト機械、土木機械、コンクリートポンプ車用高圧鋼管、衛生車両、自動車業界、造船業界。鋼管継手、スリーブ継手、高圧油管を備えたディーゼルエンジン、内燃機関、エアコンプレッサー、建設機械、農林機械等。
投稿日時: 2023 年 5 月 18 日